У нашій області, як і по всій Україні, бензин А‑95 залишається одним із найпопулярніших видів пального. Але разом із високими цінами зростає й ризик: в умовах, коли паливо дорого, експерти з інституту споживчих експертиз попереджають — "дешевше може означати небезпечно".

Щоб перевірити реальну ситуацію, фахівці відібрали зразки бензину А‑95 у великих усеукраїнських мережах — SOCAR, ОККО, UPG, PARALLEL, БРСМ-Нафта — а також у регіональних гравців, зокрема на Полтавщині: мережі BVS та АВТОТРАНС. Окремо була перевірена АЗС ENERGYPLUS з аномально низькою ціною, що викликала підозру.

Експерти оцінювали пальне за чотирма ключовими параметрами: октанове число, вміст сірки, ароматичних вуглеводнів і бензолу.

На основі цього бензин поділили на три категорії:

  • «Зелена зона» — пальне, що повністю відповідає стандарту Євро‑5 та має запас якості.
  • «Синя зона» — відповідає нормам, але вже близько до межі.
  • «Червона зона» — порушення норм, пальне небезпечне для двигуна й довкілля.

✅ Зелена зона — коли можна заправлятися без вагань

У цій категорії опинилися великі мережі такі як: SOCAR, KLO, CHIPO, PARALLEL, AVANTAGE 7. Ось кілька цифр:

  • Октанове число: SOCAR — 96,8 одиниці, KLO — 96,3.

  • Вміст сірки: SOCAR — менше ніж 2 мг/кг; KLO — 5 мг/кг.

  • Бензол: PARALLEL і CHIPO — 0,62 %–0,64 % при нормі не більше 1 %.

Це означає: хороший запас якості, рівна робота двигуна, менше витрат — і менше переживань пропрацювати без поломок.

⚠️ Синя зона — можна, але з обережністю

На Полтавщині мережі BVS і АВТОТРАНС потрапили саме сюди. Пальне відповідає вимогам, але показники сірки та бензолу вже ближче до граничних. Також сюди потрапили й регіональні мережі ФАКТОР, VST та MANGO.

Тобто поки все "в нормі". Однак експерти застерігають: "хоч таке пальне ще безпечне, але без запасу міцності".

Якщо у вас більш вимогливий двигун або ви часто їздите — варто бути уважнішим із вибором АЗС.

⛔ Червона зона — туди не варто заїжджати

До цієї категорії увійшли мережі з серйозними порушеннями: БРСМ‑Нафта і ENERGYPLUS. У них:

  • Бензол у БРСМ‑Нафта — 1,4 % (норма ≤ 1 %).

  • Метанол та етанол — трохи "вище норми".

  • У ENERGYPLUS — перевищення показників спиртів і бензолу.

"Це небезпечно не лише для двигуна, а й для водіїв та пішоходів", — попереджають дослідники.

Й додають: "варто заправлятись на тих АЗС, яким довіряєте й які вже зарекомендували себе. Дешевий бензин іноді може здаватися вигідною пропозицією, але це не завжди безпечно — надто вже часто низька ціна маскує погану якість. Якщо ваша машина нова або просто вам дорога, краще обирати перевірені заправки з найкращими показниками. А якщо вже заправляєтесь там, де пальне "на межі норми", то не лінуйтесь контролювати витрати бензину й уважніше ставтесь до поведінки двигуна — будь-які зміни можуть бути сигналом, що пальне не підходить".

Загалом, на Полтавщині та в Україні ситуація з бензином А‑95 виглядає краще, ніж кілька років тому. Більшість мереж вже працюють нормально. Але "майже нормально" не означає ідеально. Тому водіям варто вибирати заправки з розумінням — бо якість пального це не просто про економію, а про безпеку і довгу службу авто.

Читайте також: «Не чекайте, поки зупинитесь на узбіччі»: гадячанин про підготовку авто до зими
Читайте нас в Google News.Клац на Підписатися