В області працюють автоматичні пункти габаритно-вагового контролю у русі. Системи потрібно щороку обслуговувати та лагодити. Для цього Служба відновлення інфраструктури на Полтавщині оголосила тендери. Як відомо з ресурсу публічних закупівель обслуговування замовили на таких ділянках:
- на дорозі Н-31 Дніпро-Царичанка-Кобеляки-Решетилівка на км 122+000 та М-22 Полтава-Олександрія на км 74+810 – 17 млн 344 тис. грн;
- на дорозі М-03 Київ-Харків-Довжанський на км 349+890 та Р-60 Кролевець-Конотоп-Ромни-Пирятин на км 164+959 – 18 млн 881 тис. грн.
Роботи протягом року виконуватимуть дві компанії: «Техінжиніринг К» та «Міжнародні інтелектуальні транспортні системи».
Підрядники мають:
- виконати технічне обслуговування камер, шафи контролера, металевих конструкцій тощо;
- герметизувати наявні тріщини;
- щомісяця виконувати технічне обслуговування обладнання пункту;
- моніторити роботу пункту;
- шліфувати детектори навантаження тощо.
Що було раніше
Представники Агентства місцевих доріг та начальник відділу Служби з безпеки на транспорті в Полтавській області Дмитро Ткаченко провели спільне комплексне обстеження майданчиків для габаритно-вагового контролю.
За словами директора Агентства Сергія Заплаткіна, без вагового контролю зберегти дороги від знищення буде важко, адже головним чинником руйнування є перевантажений транспорт. З 2019 року Агентство побудувало 5 майданчиків, на яких фахівці можуть контролювати вагу транспорту. Попри це, порушення лишаються і впливають на стан доріг в регіоні.
- Читайте актуальні новини від Гадяч.City у Telegram-каналі.
- Обговорюйте новини та діліться актуальним в нашій групі Гадяч.City у Facebook.
- Ми також є в Instagram.
- А ще дивіться улюблені інтерв'ю та опитування в TikTok й в YouTube.
